打车软件补助大战再进级 快的“挑战”嘀嘀

摘要:嘀嘀打车和快的打车软件补贴大战上演不到一个月时间,补贴金额已起落三次。昨日,背靠腾讯和阿里巴巴的嘀嘀打车和快的都宣布了全新的补贴政策,嘀嘀宣布,自17日零时起,对乘客的补贴由5元恢复至10元,预计补贴金额达10亿元。    嘀嘀打车和快的打车软件补贴大战演出不到一个月时间,补贴金额已起落三次。昨日,背靠腾讯和阿里巴巴的嘀嘀打车和快的都宣告了全新的补贴政策,嘀嘀宣布,自17日零时起,对乘客的补贴由5元恢复至10元,预计补贴金额达10亿元。而快的则挑战口气声称“永远比同行多1元”,从18日起,乘客每单立减由10元增添至11元,司机奖励也增至11元。至此,往市场里扔钱的打车软件补贴大战再次进级。

  实际上自1月20日前后,嘀嘀和快的启动补贴价钱战之后,已在2月11日,持续宣布了“降温”政策,即嘀嘀打车宣布首轮营销运动如期停止,并将乘客使用微信支付打车费的奖励金额降为5元,同一日,快的也宣布对乘客的奖励10元不变,但对司机的奖励减少了5元,大城市由15元降到了10元,三四线城市由10元降到了5元。

  然而,短暂降温的打车软件“烧钱大赛”仅仅保持了一周时光,两家打车软件补贴又纷纭“涨价”。昨日,嘀嘀发布自2月17日零点起,应用嘀嘀打车并挑选微信支付,乘客破减10元,每天3次,新乘客首单立减15元;北京、上海、深圳、杭州的司机用微信支付收车费,每单奖10元,每天10单,其余城市的司机天天前5单每单奖5元,后5单每单奖10元,所有城市的司机使用微信支付首单立奖50元。而快的则实行比对手高一元的政策。乘客用快的APP打车并用支付宝付款,每单立减11元。司机端则分为高峰期和非顶峰期,每单嘉奖11元跟5元,每天也由之前的最多4单升为10单。

  此次大手笔的补贴,甚至有人算了一笔账:依照快的的补贴政策司机最多每天可以拿到15笔奖励(快的内10笔,扫二维码5笔);而对乘客来说,假如打车起步价小于11元的话,用支付宝钱包扫码付款,打车不仅不花钱,甚至能挣钱。

  对两家企业如斯大手笔的“互掐”,一位业内人士表现,能够看到两家打车软件不论是此前宣布的数据战,仍是出台的补助政策,都是统一个节奏,这样构成的竞争效应,不仅可以最大化的进行品牌传布,更主要的是培育了用户习惯,将原来范围并不大的打车市场做大。

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