保持自主翻新 吉祥汽车承载自主品牌破局大计

摘要:能源体系从来都被看做是自主品牌的一个发展短板,如果有消息称国内一家民营车企的发动机失掉国际汽车赛事的授权利用,信任大多数人都会感到震惊,要问一句是真的吗?    动力系统历来都被看做是自主品牌的一个发展短板,假如有新闻称海内一家民营车企的发动机获得国际汽车赛事的授权运用,相信大多数人都会觉得震惊,要问一句是真的吗?

  没错,这是事实,9月11日,国际汽联(FIA)在北京发布,由国际汽联主办的F4赛事正式落户中国纳尔卡公司,同时,吉祥汽车成为国际汽联在中国的独一官方受权发念头供给商。

  在宣布会上,吉利控股团体公关总监杨学良表示:“吉利汽车十分幸运与国际汽联在世界范畴内展开协作,也乐意为未来中国赛车事业奉献本人的力气。自1997年进入汽车行业伊始,吉利汽车便非常器重发动机技术的自主研发和生产,并为此投入了大批的人力、财力和物力。目前,吉利汽车已占有涵盖1.0L三缸到3.5LV6型的产品系列,并且也自主研发了1.3T和1.8T直喷涡轮增压发动机,以满意市场对于小排量高动力的需要。”

  获得国际赛事的认可,对各家汽车厂商而言都是值得骄傲的事件,吉利之前,获得国际汽联官方授权应用于F4赛车的发动机出产厂商仅有3家欧洲企业,吉利汽车的参加,是这项国际赛事首次在欧洲之外授权发动机供应商。

  据懂得,F4中国赛事所有赛车均将采取吉利汽车自主研发和生产的2.0L直列四缸天然吸气型汽油机(JLD-4G20)。这款发动机为全铝缸体,CVVT配气机构,应用了双顶置凸轮轴、全塑料进气歧管、双均衡轴等进步技术,可轻松实现高程度的NVH机能。低油耗、高输出是吉利汽车2.0L汽油机的最大特点,被国际汽车赛事重视并得以在中国赛(将来还将搭载于在亚太区域其余国度举行的F4竞赛用车上)上授权应用也证实了该发动机优胜的动力性能。

  收购猛铜、收购沃尔沃,吉利汽车在国际舞台上一直发明着汽车业的奇观,而完整由其自主研发的发动机获得一项国际赛事的认可并正式装载,这不得不说是吉利汽车在国内汽车行业特殊是自主品牌车企的声誉簿上再填浓墨重彩的一笔。

  相较于大多数自主车企,吉利汽车最大的优势就表示在自主研发层面,吉利销售公司总经理孙晓东在接收采访时曾表现,吉利汽车之所以发展潜力宏大,一个主要的起因就是由于它领有技术上的积聚。

  吉利汽车自主研发的动员机产品已经取得国际上的普遍认可,而可与近百年历史的沃尔沃汽车进行有效的信息交换更是其在技巧层面得天独厚的上风资源,与沃尔沃汽车开展全面、深刻的配合,为吉利汽车品德跟品牌向上双双冲破供给了牢靠保障。

  目前,回归一个品牌的吉利汽车已经束装待发,新车型、新技术以及成熟的动力系统都代表了当前国内自主品牌的最高水平,在全部自主品牌深陷市场泥沼的大背景下,谁将成为率先解围者也已经逐步暧昧,在自主翻新途径上获得当先的吉利汽车,理当承载起自主品牌更大的盼望,未来市场表现值得等待。

疾速团购报名

品牌: 挑选品牌 *

车系: 抉择车系 *

地域: 取舍地区 *

姓名: *

手机: *

–>

最新车闻

试驾评测

用车之道

更多请关注官方微信:mycar168news

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注