广汽传祺盈利3.1亿 今年重点拓展国际市场

摘要: 历经三年,广汽传祺终于迎来了首个盈利年。1月10日,广汽乘用车总经理在接收媒体采访时表示,2013年广汽传祺实现盈利3.1亿元,据他预测,2014年盈利还会比2013年更多一些。    历经三年,广汽传祺终于迎来了首个盈利年。1月10日,广汽乘用车总经理在接受媒体采访时表现,2013年广汽传祺实现盈利3.1亿元,据他猜测,2014年盈利还会比2013年更多一些。

  吴松告诉腾讯汽车,2014年广汽传祺的重点工作将放在寰球研发网络、新能源突破、国际化等方面,其中在前几年始终未发力的国际市场在2014年将被晋升到和国内市场平等重要的位置。预计2014年将实现出口5000辆。

  “广汽生产方式 产品结构调整”初显效果

  广汽传祺从2011年开始进入市场,当年实现销量1.7万辆,2012年实现销量3.3万辆,2013年销售8.5万辆,远超年初制订的7万辆目标,且实现了3.1亿元的盈利。

  据流露,年初集团给广汽乘用车下达的指标是“预计亏损3亿”,现在实现3.1亿元盈利,能够说是广汽团体2013年事迹的最大亮点。不外吴松说,为了可能给经销商更多支持,今年上报的盈利只有2.5亿元,剩下的钱用作给经销商跟多的支撑。

  吴松认为,2013年广汽乘用车全面推行的广汽GPS生产方式和对本钱的把持获得了本质性的后果。“首先,吸取丰田、本田先进生产方法,功效明显,公司制作成本下降35%,出产领域的不良率也降低。”吴松先容说,在成本节制方面,“我们建10万范围产能的时候,全部厂房加装备的投资不到20亿,但工艺水平已经相称国际进步程度。咱们的投资不足合资企业的50%-60%,也不到国内自主品牌企业的70%-75%,从投资一开端就比他们低。”

  已经实现盈利的广汽乘用车在现金流方面将更加乐观。吴松泄漏即便前多少年传祺亏损的时候,广汽乘用车的现金流也十分乐观。“现在,跟着销量回升,成本公摊会进一步降低,规模效应日渐浮现,当前现金流就更好。”

  2013年广汽传祺可以去的这样的成就还归功于车型销售构造的调剂。利润最高的传祺GS5仍然是广汽乘用车的重点车型,传祺GA5则主打公务市场,GA3 在8月上市后,因为受到产能限度,广汽乘用车也对GA3的产量进行了掌握,到11月、12月份,产能逐步上去后,单月销量打破4千台。更一个因素是因为GA3依然处于每销一辆亏损一万元的阶段,广汽乘用车也尽量那有限的产能多调配给GS5。

  进军国际市场

  阅历了2013年的疾速发展,吴松告知腾讯汽车,2014年广汽传祺的重点工作重要有五各方面,国际策略是其中的重中之重。“今年国际市场跟海内市场等同主要。”吴松表示。

  2013年,广汽传祺开始启动国际化战略,以高端车定位,在智利、科威特实现突破,共销售550辆。吴松告诉腾讯汽车,2013年在海外的销量不达到预期目的,2014年广汽传祺将发力。

  “首先就是南美和中东地区,在南美和中东地区出口情形良好后,再做北美和欧洲的方案,同时还有周边的国度,如东南亚,中亚,甚至澳大利亚。”依照筹划,今年广汽传祺规划出口5000辆。

  在产品方面,2014年广汽传祺将有三款新车型投放市场。包括传祺GA3的姐妹车型 GA3F,将针对家庭,同时充足施展传祺GA3内饰空间的上风,在内饰方面进一步的优化;第二款是传祺GS6,GS6将比GS5更加强调越野机能,“GS5加上GS6盼望月销量冲破1.5万辆。”吴松表示。第三款新车型则是中高级轿车GA6,主要为了适应公务车方面的需要。

  此外,2014年广汽传祺将在全球研发网基础长进一步的深入研发、制造以及销售系统流程,以适应市场能够倏地推出我们的产品。

  吴松告诉腾讯汽车,2014年,广汽传祺还将在新能源方面取得突破,“车型什么时候投放有个进程,我们提出混杂能源要对比凯美瑞,新能源汽车离不开传统车,即在搞好传统车的基本上做好新能源车开发。”

  在渠道建设方面,2013年底4S店建成到达220家。2014年,打算再增添100个服务网点,并同时加大卫星店以及二级网络的尺度化建设。

  作为自主品牌市场的后起之秀,借广汽传祺销量快捷增加的机会,做好品牌营销亦是重中之重。吴松以为,今年广汽传祺要有一局部产品下探到10万级范畴,同时进一步保持在合资企业的中高等领域里面加鼎力度,包含今年的产品和明年的产品。“在销售方面凸起以GS5和GS6为主线,打造为中国中高级SUV里面的精品,将销量和服务全面搞上去。再有就是增强GA3的销售。”

  “国产品牌当初份额在降落的背景下,传祺有义务敏捷弥补这一空档。”

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