通用中国升级寰球“独破师”

摘要:通用汽车近日宣布调整国际运营业务管理架构,由通用汽车全球副总裁、原国际运营部主管李添泽出任通用中国公司董事长,沃尔沃汽车前首席执行官雅各布(Stefan Jacoby)则加盟通用汽车,并出任国际运营部新主帅。

  通用汽车近日宣告调剂国际运营业务管理架构,由通用汽车全球副总裁、原国际运营部主管李添泽出任通用中国公司董事长,沃尔沃汽车前首席执行官雅各布(Stefan Jacoby)则加盟通用汽车,并出任国际运营部新主帅。这番调整象征着,通用中国将脱离国际运营部,成为通用汽车全球系统中和北美一样的“独破师”,以此强化在中国这个全球最大市场中的竞争上风。

  通用中国脱离国际运营部

  通用汽车发布,此前四年始终主管通用汽车国际经营部的李添泽,将出任通用中国公司董事长,并继承兼任通用汽车寰球出产制作履行副总裁。苏瑞博将持续担负通用汽车中国公司总裁,向李添泽述职,详细治理通用汽车在华12家合资企业跟两家子公司。

  沃尔沃汽车公司前首席执行官雅各布,已经转投通用汽车,将出任整合后国际运营部执行副总裁,主持公司在包括非洲、亚太、欧洲和中东地区在内的100多个国度和地区的运营。雅各布在8月5日已正式上任,向通用汽车董事长兼首席执行官艾克森述职。雅各布此前曾在沃尔沃、三菱和大众等企业担任高管。在吉祥汽车收购沃尔沃之后,雅各布引导沃尔沃胜利恢复了盈利,并制订了新的全球发展战略,构建起在中国市场的全部战略框架。去年,雅各布因轻度中风而从沃尔沃离职。

  通用汽车相干负责人向南方日报记者先容,此次通用汽车国际管理架构调整后,通用中国将脱离国际运营部独立存在,李添泽和雅各布均分辨向艾克森汇报。与此同时,跟着李添泽出任通用中国董事长,将是自通用中国开山掌门墨斐之后,通用中国再次设立董事长一职。这些举动均是为强化通用汽车在中国这个全球最大市场的竞争优势。

  在中美两大市场保持领先

  在各大汽车跨国公司的中国策略中,通用汽车一直保持最激进的管理架构。四年前,通用汽车在走出破产重组危机之后,撤消在全球的行区域性业务运营架构,新设立总部位于上海的国际运营部,通用中国也包含在其中。由此构成了底特律和上海的双总部格式。而此次通用中国从国际运营部脱离,并从新设立董事长建制,将进一步强化通用中国的决议独立性。艾克森表现:“通用汽车在美国和中国这两个全球最主要的市场坚持当先。”与此同时,加盟通用汽车的雅各布,中心义务应当是提振通用汽车欧洲业务,在北美、欧洲和中国三大核心市场中,欧洲市场目前拖了通用汽车全球业务的后腿,也使其落伍于丰田和民众。

  在中国市场,通用汽车已经多年保持领先。2012年,通用汽车在华销量超过280万辆,再创历史新高。今年前7个月,通用汽车在华销量同比增加10.7%至约179万辆。依照此前的计划,从今年起至2015年,通用汽车打算在华再新增4家工厂,将总产能推高至每年500万辆。除了海内市场的拓展,将来7年内,通用汽车规划在华生产汽车的出口量将晋升至年均匀30万辆的程度,使中国成为其在全球的重要出口基地。

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