安凯18米BRT客车荣膺中国汽车工业科技进步奖

安凯获得全承载发现专利的喜悦仍未消退,其18米BRT客车在荣膺安徽省科技提高二等奖后,再次荣膺中国汽车产业科技提高三等奖,令所有安凯人再次沉醉在喜悦中。 安凯18米BRT公交车的车辆型号是HFF6180G02D,长18米、宽2.55米、高3.15米,采取全承载车身技巧,是2007年度国度科技部重点新产物。今朝,固然良多客车企都在利用全承载技巧制作BRT客车,但正如开首所说安凯获得了全承载发现专利授权,是独一一家拥有全承载BRT客车焦点常识产权的客车企业,其全承载技巧也是国内最进步前辈的。 现代年夜都会范围越来越宏大,大批人群集中于某个区域,在高低班岑岭时代,宏大的人流、车流造成交通拥堵。跟着中国经济的成长,途径上的汽车越来越多,交通拥堵成为每个城市头痛的题目。解决交通拥堵的题目刻不容缓,为此BRT快速公交体系应运而生。根据途径运输特别性,须要BRT公交车具有年夜容量、乘坐舒适、高低车便利、靠得住性高、平安性高、低排放和低油耗等特色。 为懂得决城市的交通题目,安凯客车在当真研讨市场需求后,充足应用全承载专利技巧,同时采取新工艺,推出了国内首辆采取全承载车身的BRT客车。640)this.width=640″> 据懂得,全承载技巧来源于飞机制作技巧,是一种以“鸟笼式”整体框式骨架构造取代底盘扣车身的技巧,其具有以下几年夜特色:车身骨架都介入受力,构造中曲折、交叉、多点受力的特色可以把一点的受力疏散在分歧部位,可以或许在呈现变乱时尽最年夜可能保障乘客平安;撤消了纵形年夜梁,既能下降车身重量也能下降地板高度,到达低排放、低油耗和高低车便利的请求;车身构造由诸多的封锁环(三角形、梯形等)组成,从力学上来讲,这种构造的稳固性好,且车身不变形(油漆就不会受到损害,车身一变形和位移,油漆就脱落),到达靠得住性高的请求;同时前后桥、动员机是直接装在车身骨架上的,没有底盘,传动系的状况能处于最佳状况,不轻易错位和位移,磨损就小,振动就小,到达耐用性高和舒适性好的请求。 BRT客车的需乞降全承载技巧的上风到达了珠联璧合的境界。同时安凯BRT公交车为了顺应各地扶植分歧情势BRT专用线路的须要,还大批采取高新技巧和人道化性设置装备摆设:双侧六开门设计,便于乘客的高低车;全景年夜玻璃使乘客没有压制感,也可纵情欣赏窗外风景;更年夜前档玻璃,让驾驶员的视野更为坦荡;一级踏步及气囊起落装配,更好处所便乘客高低,并配有残疾人踏步装配;欧Ⅲ排放的动员机,贯彻了安凯公交一贯保持的“绿色环保”的设计理念和实现各年夜城市绿色出行的初志。同时安凯BRT客车外不雅沿用了赛特拉400系列客车的作风,丰满、挺立、雅观慷慨。并且18米的长度,更合适年夜大都城市的交通近况,经济地斟酌到平衡乘坐率的题目。业内专家以为,该车的技巧机能在国内处于领先程度。 跟着安凯不竭的发掘全承载技巧的潜力,不竭的推进全承载技巧在中国的利用,信任不久的未来安凯会制作出更多合适中国国情的优良客车,同时不竭的为中国汽车产业提高进献气力。

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